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Porsche Boxster 2.7 限量试驾

  • 2020-06-08
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文:林伯熔 图:柯乃文

曾经想过吗,拥有一辆全新Porsche要花多少钱?五百万还是八百万?定位为该厂入门跑车的Boxster 2.7,现又推出一款超值运动版,只需318万元的代价,立刻让你手握Porsche方向盘驰骋道路。聪明的你一定想知道,此Boxster 2.7会快吗?配备会好吗?甚至纯正跑车灵魂还在吗?


▓ 最近Porsche总代理永业打出一张牌,只要比BMW Z4 3.0多付两万元,立刻由巴伐利亚蓝白厂徽转变为德国正统跃马。自十年前Boxster车型上市后,其以MR设定搭配水平对卧六缸引擎,带来近乎理想的车身均衡性,也呈现出与传统911 RR设定截然不同的操控特性。第二代Boxster 2.7在两段式共振进气歧管、VarioCam与最新Motronic ME 7.8引擎管理系统加持下,最大马力已显着提昇,极速更是超过250km/h,性能几乎与第一代Boxster S平起平坐! 


此次试驾的Boxster 2.7运动版使用Tiptronic S五速手自排,拜中置引擎之赐配重为优异的45:55,操控性之佳不言而喻。其搭载的2.7升心脏可爆发240hp最大马力与27.5kgm/4700~6000rpm的峰值扭力,在Porsche家族中属最「嫩」的位阶。发动引擎后,低沉而独特的Boxer引擎声从背后传来,大脚踩下油门加速力道比预期轻快,虽不是指针狂升式地贴近红线区,但身后中出排气管已发出怒吼。由于此变速箱已进行齿比调校与更新换档参数程式,动力衔接算得上「轻度」运动风格。即便如此它可在7秒左右完成0~100km/h加速。 


虽Boxster 2.7动力上略为温和,但只要擅用档位及油门控制,将转速维持在4000转以上,还是有办法轻易从车阵中杀出。上了高架桥,敏捷的车身搭配前后改良式麦花臣悬吊,清晰準确的手感和理想的重心转移,游移在车阵中好不畅快。不过美中不足的是,其专属前205/55/17、后235/50/17跑胎的略厚胎壁,虽能提供较佳的减震能力,但通过快速道接缝处时,会使车身晃动感稍嫌明显;若换作Boxster S标配的前235/40/18、后265/40/18低扁平比跑胎,就能直接将路况变化及车身的一举一动传给驾驶。 


另外,这部车标配的PSM车身动态稳定系统,整合了ABS、ABD与ASR功能,让它在弯中有着更平易近人的驾驭感,也是近几代Porsche趋近的风格。不过,它缺少了Boxster S的PASM电子主动式悬吊与Sport Chrono跑车计时套件,且煞车也是较小的规格,因此整体操控仍不如Boxster S畅快。 


双座敞篷够骚包

舒适配备很贴心


这部试驾的Boxster 2.7外观为鲜红色,内装部分採深灰色塑料软皮质搭配铝合金饰板,而包覆颇佳的跑车座椅并于椅面舖设麂皮,提供弯道中优异的止滑能力。 


整体而言,以318万即可拥有一部骚包比重大于动力的入门纯种Porsche,且动力输出上足够应付一般需求,这样的付出绝对值得。若真要挑出毛病,我们直觉认为17吋的「舒适」跑胎可再升级,相信不论视觉效果或操控性定能增加。 


Porsche Boxster演进史


第一代Boxster搭载204匹最大马力的2.5升引擎,历经四年后提昇为2.7升引擎(220hp),并推出该车系旗舰的3.2升Boxster S(252hp),独居双座敞篷跑车的颠峰地位。在2003年小改款车型上市之际,也同步进行强心工程,以同样排气量榨出Boxster 228hp与Boxster S 260hp的最大马力。目前的全新第二代车款除融入众多Carrera GT造型元素外,马力亦提昇为2.7 240hp与S牌280hp。 


 直指BMW Z4 3.0


Boxster 2.7在国内主要竞争对手应属Z4 3.0,由于两者皆属Roadster,价格与动力输出也十分接近,惟独MR与FR设定使特性不同,且直六与水平对卧引擎亦各有千秋,在外观喜好上也属主观意识,剩下的问题大概就是品牌选择吧! 


 试驾感言

限量的珍贵


虽然Boxster属入门车款,但Porsche秉持严谨造车哲学,均衡配重、扎实车体配上顺畅的动力,整体表现在水準之上,难怪能带领车厂销售量突飞猛进。换句话说,若想作为日常代步或假日出游兜风的骚包座驾,我想Boxster 2.7运动版绝对能合乎你的需求。 


 Boxster 2.7运动版减配


椅背Porsche Logo

六片式CD主机

回风挡板

倒车雷达 


 Porsche Boxster 2.7 运动版 


引擎型式:Boxer-6 DOHC 24V 

排气量:2687c.c. 

缸径×冲程:85.6×80mm 

压缩比:11.0:1 

最大马力:240hp/6400rpm 

最大扭力:27.5kgm/4700~6000rpm 

前悬吊系统:麦花臣 

后悬吊系统:麦花臣 

电子辅助:PSM 

轮胎规格:前205/55/17、后235/50/17 

传动方式:MR 

变速系统 :五速Tiptronic S 

Gear Ratio 

1st...............3.66 

2nd...............2.00 

3rd...............1.41 

4th...............1.00 

5th...............0.74 

终传比............4.10 

煞车系统 :前298mm/后299mm通风碟 

长/宽/高  :4329/1801/1295mm 

轴距 :2415mm 

轮距 :前1430mm/后1534mm 

车重 :1355kg 

0~100km/h :7.1秒 

极速 :250km/h 

售价(万元) :318