近期，以往被视为是绩优股与潜力股的比亚迪，出现了销售大幅下滑的状况，儘管股神巴菲特还是表示对其具备信心，但也传出比亚迪将进行大规模裁员的消息，另外一方面传统燃油汽车市场的销售也不断衰退，不过在本届2011成都国际车展再度展出G6大型房车的动作，还是被各界认为是一款具备相当潜力的自主房车新品。
 比亚迪G6尾部设计融入类似LEXUS LS的特色。 一般认为，儘管传统燃油汽车销售数量还是出现下滑的态势，但仍无损于比亚迪推出新品的计画与其速度，根据我们率先取得的消息显示，将以2012年式身份产销的新车比亚迪G6，曾经在2010北京国际车展会场首度以i6之名亮相，在经过市场调查并且针对产品编成与配备等级进行检讨之后，这辆定名为G6的大型房车，确定将在本週正式发售，而且更将推出品牌前所未见的全新小排气量高性能动力组合。
根据我们率先取得的消息显示，比亚迪G6新车虽然身为中大型传统房车，但比亚迪原厂希望大打科技豪华诉求，而原本计画率先投产的汽油2.0L与2.4L动力配置，将改採汽油1.5L涡轮增压与2.0L自然进气的配置，这也将再度改写当地自主品牌中大型房车的技术竞赛历史。
即将率先进行预售的2012年式比亚迪G6车系，将率先发售包括1.5Ti豪华型、2.0L尊享型、1.5Ti尊享型、1.5TiD尊享型双离合自手排等等配置，而且日前也正式发布量产新车的定装照与相关讯息，而且全车系将配置尺码为205/65R16的配胎。
此外，在顶级车款上将出现包括六具防护气囊、整合卫星导航多媒体影音系统、十扬声器顶级汽车音响、驾驶注意力预警装置、旅程电脑、按键引擎启闭介面、倒车影响辅助装置、双驱恆温空调系统、双模式开启电动天窗等等科技豪华配置。
入门车款将搭载汽油2.0L自然进气引擎，具备可变气门正时控制技术，最大马力为140hp/6000rpm，峰值扭力达到19.0kgm/4000-4500rpm，另外首度出现的汽油1.5L涡轮增压引擎，最大马力将强达153hp的水準，而且还同时可输出达24.5kgm的峰值扭力表现，除了传统手排变速系统外，还将搭配品牌首见的双离合器自手排两用变速系统，这等于领先于当地纯自主品牌领域，实现了小排气量涡轮增压动力搭配顶尖技术变速箱的动力组合，也将再度掀起一阵动力科技大战。
而比亚迪BYD G6大型房车，车身尺码为4860×1825×1463mm，轴距为2745mm，不同动力配置的量产新车，先前已经以原厂代号为QCJ7181与QCJ7201的名称，进入中国工信部公布的新车目录。
 比亚迪G6整车设计大致沿用当初i6原型车的风格。